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    在几经讨论之后，铁路改革尘埃落定，铁道部这个名词将成为共和国人民的记忆！铁路部门牵涉利益广泛，其中相关工程机械的销量曾今一度由高铁建设拉动！那么铁路改革后会对工程机械市场产生什么影响呢？

原铁路建设计划会随着改革而变么？

　众所周知，铁路建设这么多年，铁道部负债是很高的。在较高的财务成本下，铁路经营现金流已经开始出现困难。按照铁路贷款合同的安排，还款主要集中在贷款合同后几年，有些贷款还是一次性还本付息。随着偿债高峰期的到来，铁路债务压力会越来越大。同时改革后银行会否依然像以前一样支持铁道建设资金还是个未知数！

　中国工程院院士王梦恕在接受采访时说，无论是中央200亿元预算，还是600亿元预算，都解决不了什么问题，现在的问题是铁道部撤销了，计划都打乱了。“现在铁路总公司在考虑铁路的性质，究竟是公益性的还是经营性的，然后再作出投资计划，估计投资计划又要调整了。”